A股的海联讯拟通过向B股的杭汽轮全体激动刊行股票，从而终了换股经受团结杭汽轮。从客不雅成果来看，此次来往将终了杭汽轮激动所握股份的“B转A”。

　　海联讯27日晚间公告，公司10月25日收到控股激动杭州市国有本钱投资运营有限公司（简称“杭州本钱”）发来的《对于野心首要金钱重组事项的奉告》，杭州本钱行为海联讯的控股激动和B股上市公司杭州汽轮能源集团股份有限公司（简称“杭汽轮”）的转折控股激动，拟野心海联讯和杭汽轮进行首要金钱重组，即由海联讯向杭汽轮全体激动刊行A股股票，通过换股姿色经受团结杭汽轮，杭汽轮届时全体激动握有的股份将按照换股比例退换为海联讯的A股股份。

　　同期，杭汽轮Ｂ也发布了对于野心首要金钱重组事项及公司停牌公告，其中示意，杭汽轮与海联讯正在野心通过由海联讯向杭汽轮全体激动刊行A股股票的姿色换股经受团结杭汽轮。本次来往预测组成《上市公司首要金钱重组管制方针》规矩的首要金钱重组，亦组成公司相干来往，本次来往不会导致公司本色限制东谈主变更。

　　对于具体来往决策，两家公司齐莫得明确。两家公司股票均自10月28日开市起停牌。海联讯示意，为止咫尺，本次来往仍处于野心阶段，来往各方尚未签署认简直来往契约，具体来往决策仍在协商论证中。来往完成后，杭汽轮将拒绝上市并刊出法东谈主阅历。

　　海联讯主营计较纵容欺做事，日前知道的三季报显现，公司终了交易总收入1.31亿元，同比上涨36.17%，归母净利润451.91万元，同比着落35.35%。

　　杭汽轮则主营汽轮机等业务，相较而言，操办范围更大。公司上半年终了交易收入26.12亿元，同比着落0.40%；终了净利润1.91亿元，同比增长27.92%。

　　数据显现，浙江省国有控股上市公司超过70家，其中B股仅杭汽轮B这1家。本次来往触及的两家公司，本色限制东谈主均为杭州国资。倘若放在国企纠正布景下来考量此次来往，本色上也不错将其视为杭州国资里面的一次遑急金钱整合。

　　此前，本钱商场上偶尔出现一些“B转A”案例，不外合座数目未几。4年前，东贝B股控股激动野心向除东贝集团之外的全体激动刊行A股股票，并以换股姿色经受团结东贝B股事宜。再往前回溯，还有一些纯B转A案例，永诀为2013年东电B股转为当今的浙能电力、2015年新城B股转为新城控股、2016年阳晨B股借谈城投控股转A。

　　此外，商场上还出现过一些“A+B”公司B股转A的决策。举例，招商蛇口刊行A股，经受团结招商地产A、B股，从而终了B股转为A股。万科、中集集团均终了“A+B”公司的B股转H股，这也被视为处分B股问题的姿色之一。